導報訊 （記者 李雪梅）路燈被樹(shù)木遮擋，怎么辦？讓路燈“主動(dòng)低頭”，降低路燈高度，避免路燈被樹(shù)木遮擋，既不修剪植被，又能增加道路亮度。本月，廈門(mén)市市政園林局發(fā)起“小小路燈，照亮回家路”為民辦實(shí)事項目，以城市“亮化”為抓手，點(diǎn)亮群眾的美好生活。
海滄區海滄大道2005年建成通車(chē)，南起嵩嶼碼頭，北止于大岼山南二路，全長(cháng)約6公里，被譽(yù)為海滄“最美跑道”。17年過(guò)去，道路兩旁的行道樹(shù)已逐漸長(cháng)成參天大樹(shù)，海滄大道沿線(xiàn)部分人行道路燈被樹(shù)木遮擋，導致人行道亮度不足，引起市民關(guān)注。
如何解決路燈被樹(shù)木遮擋的問(wèn)題？據海滄建交局工作人員介紹，以往是采用綠化修剪的方式，1年需要修剪樹(shù)木2-3次，但過(guò)不了多久，隨著(zhù)樹(shù)木生長(cháng)，路燈又會(huì )被遮擋，治標不治本。
這次，海滄城建集團市政公司集思廣益想出新辦法，讓路燈“主動(dòng)低頭”，降低路燈高度。海滄城建集團市政公司相關(guān)負責人告訴導報記者：“海滄大道雙向六車(chē)道，主干道雙側路燈共298盞，原輔臂燈具高度為10米。我們進(jìn)行實(shí)地勘察及試驗，避開(kāi)樹(shù)木遮擋離地面高4米處，安裝LED燈具共90套。路燈降燈高度也有講究，需要高度適當統一，否則高度參差不齊影響美觀(guān)；路燈高度也不能降低太多，不能影響燈光覆蓋直徑30米的光照范圍。”
算起路燈“降高改造”的經(jīng)濟賬，一次“降高改造”可謂“一勞永逸”，不用重新安裝鋪設新燈具，也不用花費1年數次的樹(shù)木修剪費用和人工成本，真是花小錢(qián)辦大事。
改造后的效果也十分明顯。家住海滄彼岸小區的姜小姐是資深夜跑愛(ài)好者，她說(shuō)：“之前的路燈感覺(jué)朦朦朧朧的，有時(shí)為了避免障礙物絆到，我會(huì )開(kāi)著(zhù)手機閃光燈照明，現在道路被燈照得很亮堂。”
據悉，目前海滄區嵩嶼中路及嵩嶼路已完成新增人行道路燈68盞，針對海滄大道90盞路燈進(jìn)行“降高改造”，滄虹路69盞路燈則是利用原輔臂燈“降高改造”。接下來(lái)將針對照明不足路段逐步進(jìn)行改造。
